Las piezas resistentes al desgaste de carburo de tungsteno cubren una amplia gama, principalmente que incluye anillos de rodillos de carburo cementados utilizados en el acero y otras industrias, los topes martillos y los cilindros de presión para el diamante sintético, los moldes de formación de precisión, los moldes de precisión de precisión, los troqueles de estampado, los trozos de sellado, los aros de sellado, los pistones, las revistas de los bobos y las medidas de soldadura de la superficie y la rociamiento de los materiales de soldadura y el rociamiento. Debido a la fuerte resistencia al desgaste del carburo cementado, estas piezas también tienen una súper resistencia al desgaste. Sin embargo, el entorno de uso de estas piezas resistentes al desgaste del carburo de tungsteno requiere que su resistencia al desgaste continúe mejorando, echemos un vistazo a cómo las piezas resistentes al desgaste del carburo cementado pueden mejorar la resistencia al desgaste.
El carburo de tungsteno tiene excelentes propiedades integrales, como alta resistencia, alta dureza, módulo elástico alto, alta resistencia y alta resistencia al desgaste. Se usa ampliamente en herramientas de extracción de minería y aceite, moldes, piezas resistentes al desgaste y otros campos que requieren alta resistencia al desgaste. Las propiedades de desgaste del carburo de tungsteno se ven afectadas por factores como el entorno en el que se usa y las propiedades de la aleación. La resistencia al desgaste de las piezas de desgaste de carburo de tungsteno está determinada principalmente por la microestructura y la composición química de la aleación. Los principales parámetros estructurales del carburo cementado son: tamaño de grano y contenido de fase de aglutinante. La resistencia al desgaste de las piezas de desgaste de carburo de tungsteno también se ve afectada por elementos adicionales como Boron.
En el desarrollo de la ciencia y la tecnología moderna y la producción industrial, muchos equipos mecánicos importantes y sus piezas mecánicas se encuentran en condiciones de trabajo duras, como alta velocidad, alta temperatura, alta presión, carga pesada, etc., por lo que a menudo se produce el daño de las piezas mecánicas debido al desgaste, la corrosión, la oxidación. El daño del acero causado por la fricción y el desgaste comienza principalmente desde la superficie. El uso de medidas de protección de la superficie para retrasar y controlar el daño de la superficie se ha convertido en una forma efectiva de resolver el problema de desgaste de las piezas resistentes al desgaste del carburo cementado. Por lo tanto, han surgido varias tecnologías anti-ropa para la superficie de las piezas mecánicas, como el enchapado, la pulverización en caliente, la carburación, la nitruración, la metalización, la pulverización térmica, la soldadura de surfacería, el recubrimiento (depósito de vapor físico y químico, el plato de iones), la capa de endurecimiento de la tierras de endurecimiento, el rayo de ceñción altamente de energía (láser o la deposición electronada, el improlento de innovación), etc. ha estado de cementing de cero de cero. Las piezas resistentes al desgaste de carburo, que no solo aumentan la resistencia de la aleación y la dureza del impacto en más del 10%, sino que también mejora la resistencia al desgaste de las piezas resistentes al desgaste de carburo cementado.
The surface protection of cemented carbide parts to control surface damage is the most effective way to solve the wear problem of cemented carbide wear-resistant parts, Zhuzhou Chuangrui cemented carbide has a variety of surface strengthening technologies, such as plasma surfacing welding, supersonic spraying, gas shielded welding, vacuum cladding, etc., which can better protect cemented carbide wear-resistant parts y prolongar su vida útil.
Tiempo de publicación: mayo-07-2024