Los anillos de rollo de carburo de tungsteno a menudo se usan en el rodaje de molinos de alambre de alto alambre, y las grietas a menudo se encuentran en los agujeros y ranuras de los anillos de balanceo en la producción y el rodaje, lo que puede producir fácilmente rollos agrietados, lo que afecta directamente la calidad y el progreso del procesamiento del anillo de balanceo, y afecta la calidad y salida de los productos terminados a variables. Por lo tanto, es importante analizar las causas de las grietas en los anillos de rodillos de carburo cementados y tomar medidas efectivas para controlarlas y prevenirlas.
Los anillos de rodillos de carburo de tungsteno tienen las características de una buena resistencia al desgaste, dureza roja a alta temperatura, resistencia a la fatiga por calor y conductividad térmica, así como alta resistencia. Es un componente clave en la producción de rodillos de varilla de alambre de alta velocidad. Los anillos de rollo de carburo de tungsteno se utilizan principalmente en el molino de fines de fin, la molino de acabado y la unidad de dimensionamiento del molino de varillas de alambre de alta velocidad, lo que juega un papel en la reducción del área de las piezas rodantes y mejorando el rendimiento del material de las piezas rodantes. El anillo de rodillo de carburo de tungsteno es un material de herramienta con alta resistencia y alta resistencia al desgaste compuesta de partículas de carburo de tungsteno duro y aglutinante de metal, y a veces se agregan algo de níquel, cromo, etc. a la fase de aglutinante para obtener las propiedades correspondientes.
En el proceso de rodadura, las partes en caliente están en contacto con la superficie de la ranura de rodadura, de modo que la temperatura de la superficie del anillo del rodillo aumenta, y esta parte del metal quiere producir expansión, y la temperatura del metal de la capa profunda del anillo del rodillo es pequeña debido al aumento de la temperatura, y la tensión compresiva se producirá en el metal de la superficie del anillo del rodillo;
Si el rodillo no se reemplaza en el tiempo, las microcracks se extenderán y harán que las microcracks sean más anchas y profundas, o aparecerán grietas, y en casos severos, los anillos de rodillos estallarán para romperse.
Los anillos de rollo de carburo de tungsteno forman grietas en caliente en el rodamiento caliente, y la propagación de grietas en caliente depende no solo del efecto de enfriamiento, sino también del material que se está rodando. El rodamiento y la corrosión pueden causar defectos de la superficie en el surco del orificio, lo que puede causar una fractura prematura del anillo de balanceo, y el agrietamiento en caliente también puede acelerar el defecto en la superficie del anillo de balanceo.
Entonces, ¿cómo tomar medidas de control efectivas? Para controlar la propagación de grietas en caliente, es necesario procesar y reparar el anillo de rodillo de carburo de tungsteno antes de que se agrieta, y también para controlar la cantidad de acero en una sola ranura.
Las microcracks en el anillo de rodillos deben repararse a tiempo y completamente molidas. Además, un volumen de rodadura razonable también es la base para determinar la cantidad de molienda del anillo de rollo. Las microgrietas que ocurren durante el proceso de rodadura del surco del anillo de balanceo se expandirán y se profundizarán con el tiempo. En resumen, las grietas calientes de rollos de carburo cementados son inevitables, pero se pueden volver a fusionar de manera oportuna; Según el uso de diferentes unidades para rodar diferentes especificaciones y diferentes materiales de anillos de rodillos, determine la cantidad de acero que pasa a través de una sola ranura; La cantidad de procesamiento debe especificarse para los anillos de rodillos; Establezca un sistema estricto de procesamiento y inspección y aceptación para controlar la ocurrencia de grietas y repararlas a tiempo.
Tiempo de publicación: mayo-14-2024