Como todos sabemos, el desgaste de las herramientas de carburo cementadas es grave, lo que causará dificultades en el molido pesado y afectará la calidad de mecanizado de las piezas de precisión. Debido a los diferentes materiales de pieza y materiales de corte, el desgaste normal de las herramientas de carburo de tungsteno tiene las siguientes tres situaciones:
1. Desgaste flanco
El desgaste del cuchillo trasero solo ocurre en la cara del flanco. Después de usar, forma una faceta que forma αO ≤0o, y su altura VB indica la cantidad de desgaste, que generalmente ocurre al cortar metales frágiles o metales de plástico a velocidades de corte más bajas y espesores de corte más pequeños (αC <0.1 mm). En este momento, la fricción mecánica en la cara del rastrillo es pequeña, y la temperatura es baja, por lo que el desgaste en la cara del rastrillo es grande.
2.Cropa de evaluador
El desgaste de la cara del rastrillo se refiere al área de desgaste que ocurre principalmente en la cara del rastrillo. En general, a una velocidad de corte más alta y un grosor de corte más grande (αC> 0.5 mm) al cortar metales de plástico, los chips fluyen desde la cara del rastrillo y, debido a la fricción, la alta temperatura y la alta presión, un cráter de la media luna se muele en la cara del rastrillo cerca de la ventaja de corte. La cantidad de desgaste en la cara del rastrillo se expresa en términos de profundidad del cráter KT. Durante el mecanizado de piezas de precisión, el cráter Crescent se profundiza y se amplía gradualmente, y se expande en la dirección de la vanguardia, incluso conduciendo a astillarse.
3. Las caras de rastrillo y flanco se usan al mismo tiempo
Las caras del rastrillo y el flanco se usan al mismo tiempo se refiere al desgaste simultáneo del rastrillo y las caras del flanco en las herramientas de carburo después del corte. Esta es una forma de desgaste que es más común cuando se cortan metales de plástico a velocidades y alimentos de corte medio.
El tiempo de corte total de la herramienta de carburo de tungsteno desde el comienzo de la molienda hasta el procesamiento de piezas de precisión hasta que la cantidad de desgaste alcanza el límite de desgaste se llama la vida útil de la herramienta de carburo, es decir, la suma del tiempo de corte puro entre las dos regreso de la herramienta de carburo, que está indicada por "t". Si los límites de desgaste son los mismos, cuanto más larga sea la vida útil de la herramienta de carburo, más lento será el desgaste de la herramienta de carburo.
Tiempo de publicación: enero-24-2024